দীর্ঘ ১০ বছর পর অবশেষে যানবাহন চলাচলের জন্য সম্পূর্ণ তৈরি মানালি থেকে লেহ সংযোগকারী অটল টানেল। সমুদ্রতল থেকে ১০,০০০ ফুট উচ্চতায় এটিই বিশ্বের দীর্ঘতম হাইওয়ে টানেল। এই রোটাং টানেল প্রকল্পের নামকরণ করা হয়েছে দেশের প্রাক্তন প্রয়াত প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ির নামে। সেপ্টেম্বরের শেষ সপ্তাহেই এই অটল টানেলের উদ্বোধন করার কথা প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির।
Atal Tunnel, connecting Manali to Leh, is the world's longest highway tunnel above 10,000 feet. The estimated period for completion of this tunnel was less than 6 years but it was completed in 10 years: KP Purushothaman, Chief Engineer. #HimachalPradesh (15.9) pic.twitter.com/crZDKbUfMU
— ANI (@ANI) September 15, 2020
এই প্রকল্পের বাস্তবায়নে খরচ হয়েছে প্রায় ৩,২০০ কোটি টাকা। বিশেষজ্ঞ মহলের একাংশের মতে, এই টানেল পরিবহণের খরচ কমিয়ে এক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিতে চলেছে। এই টানেলের চালু হলে মানালি ও লাহুল-স্পিতির প্রশাসনিক কেন্দ্র কেলংয়ের মধ্যে প্রায় ৪৫ কিলোমিটার দূরত্ব হ্রাস পাবে। প্রায় ৮.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই টানেল বিশ্বের অন্যতম দীর্ঘ হাইওয়ে টানেলের শিরোপা পেতে চলেছে। অটল টানেল প্রজেক্টের চিফ ইঞ্জিনিয়ার কে পি পুরুষোত্তমন জানিয়েছেন, ছয় বছরের মধ্যে এই টানেলের কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু, বিভিন্ন কারণে ১০ বছর লেগে গেল এই কাজ সম্পূর্ণ করতে।
কে পি পুরুষোত্তমন আরও জানিয়েছেন, “এই টানেলের ভেতরে প্রতি ৬০ মিটার অন্তর CCTV ক্যামেরা বসানো আছে। এছাড়া প্রতি ৫০০ মিটার অন্তর টানেল থেকে বেরনোর জন্য এমার্জেন্সি এগজিটের ব্যবস্থাও আছে। টানেলের ভেতরে আগুন লাগার ঘটনা ঘটলে প্রতিরোধ ব্যবস্থা হিসেবে পাঁচটি হাইড্র্যান্ট বসানো আছে। টানেলটি চওড়া সাড়ে দশ মিটার। এর মধ্যে রয়েছে দুপাশে ১ মিটার করে ফুটপাত। সড়কপথে লেহ যাওয়ার দুটি রাস্তার একটি রোটাং পাস, অন্যটি জোজিলা পাস। শীতকাল তুষারপাতের কারণে এই দুই রাস্তাতেই গাড়ি চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু, অটল টানেল চালু হলে সেই সমস্যা আর থাকবে না। শীতকালেও অনায়াসে যাতায়াত করতে পারবে যানবাহন।